Прочность кузова и рамы вагона дизель-электростанции с учетом их фактического физического состояния после длительной эксплуатации

Abstract

Разработана конечно-элементная модель кузова и рамы вагона дизель-электростанции с учетом фактических толщин их элементов после 25 лет эксплуатации. Выполнены расчеты на прочность в соответствии с нормативными требованиями. Установлено, что расчетные эквивалентные напряжения для различных режимов нагружения не превышают допускаемых значений.

The finite-element model of the diesel engine-power station car body and frame was created considering the actual condition of their elements after 25 years operation. Durability computations were performed according to standard requirements. It is installed, that obtained equivalent stress for various conditions of loading do not exceed limited values.