Тепловой режим работы многодискового тормоза

Abstract

Предложены эмпирические зависимости для величины коэффициента трения от скорости скольжения ряда фрикционных металлокерамических материалов при трении по углеродистой стали в среде масла. Выполнены численные исследования тепловой нагруженности фрикционных дисков для условий трения, имитирующих торможение колесного трактора. Получена зависимость для максимального приращения температуры фрикционных дисков при трении от ряда эксплуатационных параметров.

Empirical dependences are proposed for the value of the friction coefficient on the sliding speed of a number of friction materials during friction against carbon steel in an oil. Numerical studies of the thermal loading of friction discs for friction conditions simulating the braking of a wheeled tractor have been carried out. The dependence for the maximum increase in the temperature of friction discs during friction on a number of operational parameters has been obtained.