Определение напряжений под площадкой контакта в системе «рельс – колесо»

Abstract

Разработан метод, позволяющий определять наибольшие расчетные напряжения на глубине под площадкой контакта в системе «рельс – колесо». Представлены численные расчеты по определению главных напряжений на глубине по предлагаемому методу. Определены наибольшие расчетные напряжения по третьей и четвертой теориям прочности.

The method enabling to determine maximum design depth stresses in the system of rail-wheel is developed. Numerical calculations on determining principal stresses at a depth according to the method proposed are presented. Maximum design stresses are determined by the use of the third and the fourth theories of strength.