Показать сокращенную информацию
Моделирование и ускоренные испытания в условиях трения качения и контактно-механической усталости
| dc.contributor.author | Богданович, А. А. | |
| dc.contributor.author | Тюрин, С. А. | |
| dc.contributor.author | Еловой, О. М. | |
| dc.coverage.spatial | Минск | ru_RU |
| dc.date.accessioned | 2026-10-09T10:25:35Z | |
| dc.date.available | 2026-10-09T10:25:35Z | |
| dc.date.issued | 2026 | |
| dc.identifier.citation | Богданович, А. В. Моделирование и ускоренные испытания в условиях трения качения и контактно-механической усталости / А. В. Богданович, С. А. Тюрин, О. М. Еловой // Механика машин, механизмов и материалов. – 2026. – № 1. – С. 66–74. | ru_RU |
| dc.identifier.uri | https://elib.gstu.by/handle/220612/53042 | |
| dc.description.abstract | В работе обсуждаются принципы моделирования и методы лабораторных ускоренных испытаний пар трения и силовых систем при трении качения и контактно-механической усталости. Рассмотрена система критериев подобия повреждений на основе статистической модели деформируемого твердого тела с опасным объемом, которая успешно применяется в условиях объемного и поверхностного деформирования, а также при их взаимодействии. Показана возможность применения метода многоступенчатого нагружения (Локати) для расчетно-экспериментальной оценки предела контактной выносливости с учетом схожести механизмов механической и контактной усталости. Метод ускоренных испытаний на трение качения и контактно-механическую усталость путем многоступенчатого нагружения при прямом эффекте (изменении во времени амплитуды σa изгибных напряжений при постоянном значении контактных напряжений p0 = const) и при обратном эффекте (изменении во времени контактных напряжений p0 при постоянном значении амплитуды изгибных напряжений σa = const) описан и реализован на конкретном примере. Также показаны примеры методов ускорения испытаний путем форсирования их режимов. | ru_RU |
| dc.description.abstract | Modelling principles and methods of laboratory accelerated tests of friction pairs and active systems in rolling and mechano-rolling fatigue are discussed in the paper. The system of criteria of similarity damage based on a statistical model of a deformable solid with dangerous volume is developed. It has been used successfully under volume and surface deformation, as well as in their interaction. The possibility of usingthe multi-stage loading method (Lokati) for the computational and experimental assessment of the contact rolling fatigue limit is shown, taking into account the similarity of the mechanisms of mechanical and rolling fatigue. The method of accelerated tests for rolling friction and mechano-rolling fatigue by multi-stage loading with a direct effect (change in time of the amplitude σa of bending stresses at a constant value of contact stresses p0 = const) and with a back effect (change in time of contact stresses p0 at a constant value of the amplitude of bending stresses σa = const) is described and implemented on a specific example. Examples of methods for accelerating tests by forcing their modes are also shown. | |
| dc.language.iso | ru | ru_RU |
| dc.publisher | Объединенный институт машиностроения НАН Беларуси | ru_RU |
| dc.subject | Ускоренные испытания | ru_RU |
| dc.subject | Силовая система | ru_RU |
| dc.subject | Пара трения | ru_RU |
| dc.subject | Износоусталостное повреждение | ru_RU |
| dc.subject | Трение качения | ru_RU |
| dc.subject | Контактно-механическая усталость | ru_RU |
| dc.subject | Accelerated tests | ru_RU |
| dc.subject | Active system | ru_RU |
| dc.subject | Friction pair | ru_RU |
| dc.subject | Wear-fatigue damage | ru_RU |
| dc.subject | Rolling friction | ru_RU |
| dc.subject | Mechano-rolling fatigue | ru_RU |
| dc.title | Моделирование и ускоренные испытания в условиях трения качения и контактно-механической усталости | ru_RU |
| dc.title.alternative | Modeling and accelerated tests under rolling friction and mechano-rolling fatigue | ru_RU |
| dc.type | Article | ru_RU |
| dc.identifier.udc | 539.4 | |
| local.identifier.doi | 10.46864/1995-0470-2026-1-74-66-74 |
