Показать сокращенную информацию

dc.contributor.authorБогданович, А. А.
dc.contributor.authorТюрин, С. А.
dc.contributor.authorЕловой, О. М.
dc.coverage.spatialМинскru_RU
dc.date.accessioned2026-10-09T10:25:35Z
dc.date.available2026-10-09T10:25:35Z
dc.date.issued2026
dc.identifier.citationБогданович, А. В. Моделирование и ускоренные испытания в условиях трения качения и контактно-механической усталости / А. В. Богданович, С. А. Тюрин, О. М. Еловой // Механика машин, механизмов и материалов. – 2026. – № 1. – С. 66–74.ru_RU
dc.identifier.urihttps://elib.gstu.by/handle/220612/53042
dc.description.abstractВ работе обсуждаются принципы моделирования и методы лабораторных ускоренных испытаний пар трения и силовых систем при трении качения и контактно-механической усталости. Рассмотрена система критериев подобия повреждений на основе статистической модели деформируемого твердого тела с опасным объемом, которая успешно применяется в условиях объемного и поверхностного деформирования, а также при их взаимодействии. Показана возможность применения метода многоступенчатого нагружения (Локати) для расчетно-экспериментальной оценки предела контактной выносливости с учетом схожести механизмов механической и контактной усталости. Метод ускоренных испытаний на трение качения и контактно-механическую усталость путем многоступенчатого нагружения при прямом эффекте (изменении во времени амплитуды σa изгибных напряжений при постоянном значении контактных напряжений p0 = const) и при обратном эффекте (изменении во времени контактных напряжений p0 при постоянном значении амплитуды изгибных напряжений σa = const) описан и реализован на конкретном примере. Также показаны примеры методов ускорения испытаний путем форсирования их режимов.ru_RU
dc.description.abstractModelling principles and methods of laboratory accelerated tests of friction pairs and active systems in rolling and mechano-rolling fatigue are discussed in the paper. The system of criteria of similarity damage based on a statistical model of a deformable solid with dangerous volume is developed. It has been used successfully under volume and surface deformation, as well as in their interaction. The possibility of usingthe multi-stage loading method (Lokati) for the computational and experimental assessment of the contact rolling fatigue limit is shown, taking into account the similarity of the mechanisms of mechanical and rolling fatigue. The method of accelerated tests for rolling friction and mechano-rolling fatigue by multi-stage loading with a direct effect (change in time of the amplitude σa of bending stresses at a constant value of contact stresses p0 = const) and with a back effect (change in time of contact stresses p0 at a constant value of the amplitude of bending stresses σa = const) is described and implemented on a specific example. Examples of methods for accelerating tests by forcing their modes are also shown.
dc.language.isoruru_RU
dc.publisherОбъединенный институт машиностроения НАН Беларусиru_RU
dc.subjectУскоренные испытанияru_RU
dc.subjectСиловая системаru_RU
dc.subjectПара тренияru_RU
dc.subjectИзносоусталостное повреждениеru_RU
dc.subjectТрение каченияru_RU
dc.subjectКонтактно-механическая усталостьru_RU
dc.subjectAccelerated testsru_RU
dc.subjectActive systemru_RU
dc.subjectFriction pairru_RU
dc.subjectWear-fatigue damageru_RU
dc.subjectRolling frictionru_RU
dc.subjectMechano-rolling fatigueru_RU
dc.titleМоделирование и ускоренные испытания в условиях трения качения и контактно-механической усталостиru_RU
dc.title.alternativeModeling and accelerated tests under rolling friction and mechano-rolling fatigueru_RU
dc.typeArticleru_RU
dc.identifier.udc539.4
local.identifier.doi10.46864/1995-0470-2026-1-74-66-74


Файлы, содержащиеся в ресурсе

Thumbnail

Располагается в коллекциях:

Показать сокращенную информацию