Проведен расчет приращений температур на поверхности трения пары “фрикционная накладка —диск” (барабан) в режиме экстренного торможения легковых автомобилей различных марок.

Проведен тепловой расчет рабочих барабанных и дисково-колодочных тормозов автомобилей БелАЗ при их экстренном торможении на горизонтальной сухой дороге.

Приводится расчет напряженно-деформированного состояния (НДС) дисковых тормозов с безасбестовыми фрикционными накладками с использованием метода конечных элементов. Осуществлена оценка влияния на НДС конструкции металлической ...

Приведены формулы для расчета интенсивности фрикционного тепловыделения, тепловых потоков и средних темпе­ратурных полей, возникающих в дисковых и барабанных тормозах. Результаты расчетов обосновывают перспективность “в ...

Обсуждаются проблемы усовершенствования торцевого распределителя аксиальных гидромашин. В ней производится сравнение расчетных и экспериментальных данных и приводятся рекомендации по инженерному расчету и усовершенствованию ...

При включении фрикционных муфт сцепления и тормозов сила трения может быть постоянной, либо изменяться по линейному и параболическому законам с течением времени. Закономерности изменения силы трения влияют на характер ...

A case of a counterbody friction-induced melting is considered at a slider motion against it. Three types of friction are observed for the slider —counterbody contact: dry, mixed and hydrodynamic ones. The solution of ...

The friction interaction of ice and skates having rectilinear and curvilinear blades is considered. Frictional heat generation, ice heating and melting, water film formation are taken into account.

Рассмотрен приближенный метод теплового расчета тормозов железнодорожного подвижного состава.