Особенности формирования напряженно-деформированного состояния угловых сварных соединений цистерн при движении пожарного автомобиля

Abstract

С применением возможностей компьютерного 3D моделирования и тензометрического комплекса проведен комплекс исследований по установлению характерных напряжений, возникающих в угловых сварных соединениях цистерны пожарного автомобиля при движении. Приведены результаты расчета напряженно-деформированного состояния цистерны пожарного автомобиля. Представлен анализ распределения полей напряжений в тех областях цистерны, которые наиболее подвержены появлению течи в процессе эксплуатации. Экспериментальным путем исследовано напряженное состояние серийной и модернизированной цистерны пожарного автомобиля при различных эксплуатационных режимах движения. Подтверждены результаты расчетов, полученные с использованием компьютерного моделирования.

Using the capabilities of computer 3D simulation and the strain-measuring complex, a series of studies has been carried out to establish the characteristic stresses arising in the corner joints of a fire truck tank during its movement. The calculation results of the stress-strain state of a fire truck tank are presented. The analysis of stress field distribution is carried out in those tank areas which are most susceptible to leakage during operation. The stress state of a serial and modernized fire truck tank has been experimentally studied under various operational motion modes. The calculation results obtained by using computer simulation are confirmed.