Критерии выбора методов схематизации нагруженности при прогнозировании ресурса несущих конструкций транспортных средств

Abstract

В работе рассматривается возможность применения существующих методов схематизации к сложным эксплуатационным процессам нагружения несущих конструкций транспортных средств. На примере процессов нагружения рамы автомобиля-самосвала производится сравнение метода «потоков дождя» и полуциклов с огибающей. В этих целях применяется фильтрация по повреждению исходных процессов нагружения с разной величиной неучитываемых напряжений. Анализ чувствительно- сти методов к удалению повреждающих циклов позволяет сделать вывод, что метод «потоков дождя» позволяет получить результаты, совпадающие к экспериментальными данными.

Application of existing cycle counting methods to complicated operation load histories of load carrying vehicle structures is considered in the paper. Using the process of dump-truck frame loading as an example a comparison of a “rain-flow” method and a half-cycle with envelope method is conducted. A damage filtration of the initial load histories with different filter level is introduced for this purpose. Sensitivity of these methods to damaging cycle elimination allows to conclude that «rain-flow» method gives results which agree well with the experimental data.