Аэродинамика потока воздуха в воздушном тракте трактора

Abstract

Содержится методика экспериментальных исследований, целью которых являлось экспериментальное определение реальных значений расхода воздушного теплоносителя, а также аэродинамического сопротивления воздушного тракта. Характерной особенностью установки являлось полное сохранение компоновки воздушного тракта трактора, наличие в установке двигателя. Движение потока воздуха создавалось вентилятором двигателя, что позволило получить действительную картину движения воздушного потока. Исследования проводились на примере воздушных трактов серийных тракторов МТЗ-822 и МТЗ-1022. Результаты экспериментов представлены в виде графиков аэродинамического сопротивления при различной комплектации воздушного тракта. В работе удалось доказать, что скорость воздуха в каждой точке воздушного тракта неодинакова и зависит от аэродинамического сопротивления в рассматриваемом сечении.

Methods of experimental study aimed at experimental definition of actual values of air heat transfer agent consumption , and also of aerodynamic resistance of the air path are presented in the paper. Characteristic feature of the unit is keeping completely unchanged the configuration of air path of the tractor, and the presence of an engine in the tractor unit. The air flow was provided by the engine fan that gave the opportunity to obtain an actual pattern of the air flowing. The studies were conducted using air paths of production tractors MTZ-822 and MTZ-1022 as the example. Experimental data is presented in the form of graphs of aerodynamic resistance at various packaging of the air path. It has been proved that air velocity in every point of the air path is different and depends on the aerodynamic resistance in the section under study.