Компьютерное моделирование прочности прессового соединения цельнокатаного колеса с осью колесной пары вагона с учетом отклонений макрогеометрии сопрягаемых поверхностей и скорости движения вагона

Abstract

Приведены результаты разработки компьютерных моделей на основе метода конечных элементов для оценки прочности прессового соединения колесной пары с цельнокатаным колесом. Выполнен комплекс расчетов, по результатам которых получены зависимости изменения напряжений и контактного давления от скорости движения вагона при различных значениях натягов и отклонений макрогеометрии сопрягаемых поверхностей.

The article presents the results of the development of computer models based on the finite element method for assessing the strength of a pressed joint of a wheelset with a solid-rolled wheel. A set of calculations was performed, the results of which were used to obtain the dependences of stress changes and contact pressure on the speed of the car at different values of interference and deviations of the macrogeometry of the mating surfaces.