Повышение безопасности движения железнодорожного подвижного состава в кривых малого радиуса

Abstract

Предложена конструкция соединительного упорного элемента контррельса, изготовленного из старогодных рельсов, с установкой на путевой рельс через специально изготавливаемое крепление. В среде ANSYS Workbench разработана конечно-элементная модель предлагаемого соединительного элемента. На основе анализа напряженно-деформированного состояния конструкции сделаны выводы о ее прочности и долговечности при эксплуатации в кривых малого радиуса.

A design for a connecting stop element for a check rail made from scrap rails is proposed. It is mounted on the track rail via a custom-made fastener. A finite element model of the proposed connecting element is developed in ANSYS Workbench. Based on the structure stress-strain state analysis, there are formulated the conclusions regarding its strength and durability at operating in small-radius curves.