https://elib.gstu.by/handle/220612/26119 Mon, 29 Jun 2026 12:32:22 GMT 2026-06-29T12:32:22Z https://elib.gstu.by/handle/220612/51056 Mon, 29 Jun 2026 08:15:47 GMT https://elib.gstu.by/handle/220612/51056 2026-06-29T08:15:47Z Тюрин, С. А. Комиссаров, В. В. Статья посвящена жизни и научному наследию выдающегося ученого, профессора Леонида Адамовича Сосновского (1935 г. р.), основателя новой технической науки – трибофатики. Рассматриваются ключевые направления его научной деятельности: разработка методологических основ трибофатики и ее практическое применение в промышленности, создание механотермодинамики как синтеза механики и термодинамики, а также формулировка обобщенной теории эволюции систем, включая системы с элементами разума. Подчеркивается международное признание трибофатики, ее институционализация в виде межведомственной лаборатории и координационного совета, а также значительный экономический эффект от внедрения разработок. Отмечается многогранность личности Л. А. Сосновского – не только ученого, но и поэта, философа и патриота. Статья подготовлена к юбилею ученого и отражает его вклад в развитие науки, техники и образования в Беларуси и за ее пределами. The article is dedicated to the life and scientific legacy of the outstanding scientist, professor Leonid Adamovich Sosnovsky (born 1935), the founder of a new technical science – tribo-fatigue. The key areas of his scientific work are considered: the development of the methodological foundations of tribo-fatigue and its practical application in the industry, the creation of mechano-thermo-dynamics as a synthesis of mechanics and thermodynamics, and the formulation of a generalized theory of system evolution, including systems with elements of intelligence. The article emphasizes the international recognition of the tribo- fatigue, its institutionalization in the form of an interdepartmental laboratory and coordinating council, and the significant economic impact of implementing his developments. The article also highlights Sosnovsky's multifaceted personality – not only as a scientist but also as the poet, the philosopher, and the patriot. This article was prepared for the scientist's anniversary and reflects his contribution to the development of science, technology, and education in Belarus and abroad. https://elib.gstu.by/handle/220612/51055 Mon, 29 Jun 2026 08:06:53 GMT https://elib.gstu.by/handle/220612/51055 2026-06-29T08:06:53Z Комнатный, Д. В. Выполнены краткое описание и анализ трактата по теоретической механике «Форономия» Якоба Германа. Выявлено влияние этого труда на дальнейшее развитие теоретической механики в трудах Л. Эйлера и Д. Бернулли. Проанализированы поставленные в трактате задачи и полученные результаты, являющиеся вкладом Я. Германа в создание современной теоретической механики. Указаны возможности использования материалов «Форономии» в учебном процессе современных вузов. A brief description and analysis of Jacob Hermann's treatise on theoretical mechanics, "Phoronomia" is implemented. The influence of this work on the subsequent development of theoretical mechanics in the works of L. Euler and D. Bernoulli is revealed. The problems posed in the treatise and the obtained results are analyzed, representing Hermann's contribution to the creation of modern engineering mechanics. The possibilities of using the materials of "Phoronomia" in the educational process at modern universities are discussed. https://elib.gstu.by/handle/220612/51054 Mon, 29 Jun 2026 07:53:08 GMT https://elib.gstu.by/handle/220612/51054 2026-06-29T07:53:08Z Котов, А. В. Кроль, Д. Г. Представлен способ оценки углов закручивания сайлентблоков в механизме привода очистки зерноуборочного комбайна на этапе его математического моделирования. Изложен новый аналитический способ оценки деформационной нагруженности сайлентблоков, основанный на применении теории комплексных чисел в кинематическом анализе механизма очистки. Данный способ позволяет через аргумент вектора комплексного числа получать функциональные зависимости углов закручивания сайлентблоков для шарниров механизма привода очистки в зависимости от обобщенной координаты. Разработан простой и эффективный алгоритм для расчета итогового коэффициента использования допустимого угла закручивания сайлентблока, который позволяет наглядно оценивать соответствие выбранных сайлентблоков кинематическим требованиям на стадии проектирования, что исключает их неправильный подбор. A method for estimating silent block torsion angles in a combine harvester's cleaning drive mechanism during its mathematical modeling is presented. This paper presents a new analytical approach for assessing the deformation load of silent blocks, based on the application of complex number theory to the kinematic analysis of the cleaning mecha-nism. This method allows one to obtain functional dependencies for silent block torsion angles for the cleaning drive mechanism hinges, depending on a generalized coordinate, using the argument of a complex number vector. A simple and effective algorithm for calculating the final utilization factor for the permissible silent block torsion angle has been developed. This algorithm allows for a visual assessment of the compliance of selected silent blocks with kinematic requirements at the design stage, thereby eliminating incorrect selection. https://elib.gstu.by/handle/220612/51053 Mon, 29 Jun 2026 07:17:00 GMT https://elib.gstu.by/handle/220612/51053 2026-06-29T07:17:00Z Котов, А. В. Кроль, Д. Г. В работе представлена методика оптимизационного синтеза плоского рычажного механизма на основе критерия ограничения максимального угла давления. Математическая модель кинематического исследования механизмов реализована с применением теории комплексных чисел и векторного анализа, что позволило компактно и эффективно определить выражения для положений и скоростей характерных точек, а также получить оригинальные аналитические зависимост для определения углов давления. Предложен алгоритм синтеза, базирующийся на ограничении угла давления, который показал свою высокую эффективность применения в современных математических пакетах. Выполнен оптимизационный синтез рычажного механизма, позволивший определить геометрические параметры механизма при обеспечении допустимых значений угла давления. Представлен пример реализации численного моделирования и решения задачи оптимизационного синтеза в математическом пакете PTC MathCAD. This paper presents a methodology for the flat lever mechanism optimization based on a maximum pressure angle limitation criterion. A mathematical model for the kinematic study of the mechanisms is implemented using complex number theory and vector analysis, enabling a compact and efficient definition of expressions for the positions and velocities of characteristic points, as well as the generation of original analytical relationships for determining pressure angles. A synthesis algorithm based on a pressure angle limitation is proposed, which has proven highly effective in modern mathematical packages. An optimization synthesis of the lever mechanism has been performed, allowing determining of the mechanismʼs geometric parameters while ensuring permissible pressure angle values. An example of numerical modeling and solving an optimization synthesis problem in the PTC MathCAD mathematical package is presented. https://elib.gstu.by/handle/220612/51052 Mon, 29 Jun 2026 07:09:26 GMT https://elib.gstu.by/handle/220612/51052 2026-06-29T07:09:26Z Комаровский, Н. В. Отока, А. Г. Гегедеш, М. Г. Рассмотрены особенности проведения комплексных испытаний цилиндрических пружин рессорного подвешивания грузовых вагонов железнодорожного подвижного состава. Приведены методы контроля химического состава, микроструктуры, геометрических параметров, твердости и усталостной долговечности пружин. Показано оборудование магнитопорошкового контроля, применяемое для выявления продольных и поперечных трещин. Описаны испытательные стенды, оборудование и нормативные документы, регламентирующие испытания пружин. The specifics of conducting comprehensive testing of coil springs used in spring suspension systems for freight cars is investigated. Methods for monitoring the springs' chemical composition, microstructure, hardness, geometric parameters, rigidity, and fatigue life are presented. There is demonstrated the magnetic particle inspection equipment used to detect longitudinal and transverse cracks. Test rigs, equipment, and regulatory documents governing spring testing are described. https://elib.gstu.by/handle/220612/51051 Mon, 29 Jun 2026 06:46:01 GMT https://elib.gstu.by/handle/220612/51051 2026-06-29T06:46:01Z Котов, А. В. Кроль, Д. Г. Представлены математическая постановка и результаты решения задачи оптимизационного кинематического синтеза плоского рычажного механизма, воспроизводящего заданную траекторию точки движения выходного звена, с помощью метода деформируемого многогранника. Дана качественная оценка эффективности использования данного метода при проведении многопараметрического оптимизационного кинематического синтеза механизмов с учетом и без учета возможности наложения дополнительных ограничений. The paper presents a mathematical formulation and solution results for the problem of optimization kinematic synthesis of a flat lever mechanism, reproducing a given trajectory of the output link's motion point, using the deformable polyhedron method. A qualitative assessment of the method effectiveness in performing multiparameter optimization kine- matic synthesis of mechanisms, with and without the possibility of imposing additional constraints, is provided. https://elib.gstu.by/handle/220612/51050 Mon, 29 Jun 2026 06:34:18 GMT https://elib.gstu.by/handle/220612/51050 2026-06-29T06:34:18Z Гегедеш, М. Г. Якимчик, Т. С. Шило, Р. В. Предложена конструкция соединительного упорного элемента контррельса, изготовленного из старогодных рельсов, с установкой на путевой рельс через специально изготавливаемое крепление. В среде ANSYS Workbench разработана конечно-элементная модель предлагаемого соединительного элемента. На основе анализа напряженно-деформированного состояния конструкции сделаны выводы о ее прочности и долговечности при эксплуатации в кривых малого радиуса. A design for a connecting stop element for a check rail made from scrap rails is proposed. It is mounted on the track rail via a custom-made fastener. A finite element model of the proposed connecting element is developed in ANSYS Workbench. Based on the structure stress-strain state analysis, there are formulated the conclusions regarding its strength and durability at operating in small-radius curves.