Расчетно-экспериментальная методика оценки остаточного ресурса металлоконструкции вагона дизель-электростанции после длительной эксплуатации

Abstract

Предложена расчетно-экспериментальная методика оценки остаточного ресурса металлоконструкции вагона дизель-электростанции после длительной эксплуатации. Методика основана на определении фактической долговечности по критерию усталостной прочности, причем амплитуды динамических напряжений для различных режимов нагружения определяются эксперименальным путем на натурном объекте – типовом представителе с наихудшим техническим состоянием. Контрольные зоны, для которых рассчитывается остаточный ресурс, устанавливаются по результатам прочностных расчетов.

The residual resource estimation solution-experimental technique of the diesel engine- power station wagon construction at long operation is proposed. The technique is based on the actual durability by the fatigue durability criterion, and besides the amplitudes of dynamic stresses for various loading modes are defined by experimental way with the use of the natural object – the typical representative of the worst technical condition. The control zones for the residual resource calculations are established by results of stress-strain state.