Экспериментальная оценка напряженного состояния кузовов вагонов метрополитена после длительной эксплуатации

Abstract

Приведены результаты экспериментальных исследований напряженно-деформированного состояния кузовов головного и промежуточного вагонов метрополитена после длительной эксплуатации. Получены массивы динамических напряжений в конструктивных элементах кузовов вагонов при различных режимах эксплуатации. Значения амплитудных напряжений не превышают допускаемого уровня, установленного нормативной документацией. Полученные экспериментальные данные могут быть использованы для оценки остаточного ресурса несущих конструкций вагонов метрополитена после длительной эксплуатации.

The results of the car bodies' stress-strained condition experimental determination for the head and intermediate subway cars after a long-term operation are presented. There are obtained the arrays of dynamic stresses in the car structural elements for different operating conditions. The stresses values do not exceed the allowable level established by normative documentation. The obtained experimental data can be used to estimate the residual resource of the subway cars constructions after the long-term operation.