Исследование напряженного состояния цистерн водоизмещением восемь тонн при движении пожарных автомобилей к месту ликвидации чрезвычайных ситуаций

Abstract

Представлены результаты экспериментальных и теоретических исследований напряженного состояния цистерн пожарных автомобилей с учетом воздействия эксплуатационных нагрузок. Разработаны новые конечно-элементные модели цистерны объемом 8 м3, которые адаптированы к характерным режимам движения пожарных автомобилей на шасси МАЗ-6317 к месту ликвидации чрезвычайных ситуаций. Расчет позволил установить характер формирования напряженного состояния конструкции и уровень возникающих эквивалентных напряжений по Мизесу в наиболее нагруженных узлах, а также обосновать применение и оптимальное расположение горизонтальных ребер жестко- сти на боковых стенках цистерны по критериям нагруженности и геометрических параметров.

The article presentes the results of experimental and theoretical research of the stress state of fire trucks tanks taking into account the effect of operational loads. New finite-element models of a tank with a volume of 8 m3 have been developed, which are adapted to the characteristic modes of movement of fire vehicles on the chassis MAZ-6317 to the place of emergency situations. The calculation made it possible to establish the nature of the formation of the stress state of the structure and the level of equivalent Mises stresses in the most loaded units, as well as to justify the use and optimal arrangement of horizontal stiffening ribs on the side walls of the tank according to the criteria of loading and geometric parameters.